发布日期：2026-10-15 05:04    点击次数：183

泸州金山沱江铁路大桥。蜀谈铁路投资集团供图

封面新闻记者 徐庆 曹菲

2025年年底，四川本年唯独建成通车的铁路——隆泸叙铁路将厚爱投运。

这条铁路缱绻时速从原来的60-80公里提高至120公里，不仅是西部陆海新通谈西线的蹙迫构成部分，更将成为四川乃至西南地区通往广西北部湾经济区最近、最浅陋的铁路货运大通谈。对区域内繁多企业而言，这条铁路的通畅，意味着一个更高效、更经济的物流期间行将到来。

隆泸叙铁路清醒走向显露图。 蜀谈铁路投资集团供图

企业翘首以盼

物流本钱有望降三成

尽管尚未“官宣”通畅期间，但市集的期待已悄然“升温”。四川泸州港务有限包袱公司副总司理曹廷华裸露，已稀有十家企业提前对接，征询关连业务。

他以贵州毕节的食粮运载为例：该地区需从东北或江苏调入食粮，此前货色经水运至泸州港后，只可依靠公路转运，每吨本钱约130元。隆泸叙铁路通车后，这段距离可转为铁路运载，物流本钱瞻望镌汰30%傍边。

“原来水脱手公路，本钱照实偏高。”曹廷华分析，水运本钱约3分/吨/公里，铁路约2角/吨/公里，公路则需6-8角/吨/公里。隆泸叙铁路剖析后，蓝本依赖公路的局势将大幅“减负”，合座运载效益也将真确显现。

这条铁路带来的变化，不单是是本钱的镌汰，对企业而言，有了新的选择，也意味着资金盘活更快、清醒更无邪。

四川丝路天地国外买卖有限公司董事长蒋莉英对此绝顶关爱。公司业务涵盖老挝入口的木薯粉、出口泰国的摩托车，以及哈萨克斯坦入口的小麦粉及大麦粉等。

“铁路畅达后，咱们沟通将老挝的木薯粉、哈萨克斯坦的食粮通过这条清醒运载。”蒋莉英算了一笔“期间账”：以往从老挝入口木薯粉，接收铁水联运至泸州，周期较长。如今全程铁路运载，不仅能压缩在途期间，还可提高资金盘活成果，“这将成为咱们新的发力点”。

远眺泸州港。刘学懿 摄

江铁海联动 

泸州迎来“黄金机遇”

隆泸叙铁路的真谛，远不啻于一条铁道路。在曹廷华看来，它将为更多货色提供无邪的出海旅途——不管是成齐的汽车零配件、眉山的元明粉，也曾贵州的磷矿，到达泸州后既可向东经长江水运至上海出口，也可向南经铁路直达北部湾钦州港，进而销往东南亚。

“这条铁路对泸州乃至四川齐真谛紧要。”泸州市交通局副局长朱晓群显露，泸州行为西部陆海新通谈西线要津节点城市，长江“黄金水谈”与铁路通谈在此交织，真确竣事了江铁海联运的最好斡旋。

纳溪站。 蜀谈铁路投资集团供图

未来，泸州将依托这条铁路，与泸州港、石龙岩船埠、大脚石船埠等水港竣事铁水高效联动，进一步放大概述运载上风。同期，行为南向铁路大通谈，该铁路将在泸州承担货色集散功能，泸州将进展主线铁路作用，完善支线铁路鸠合，构建好干支相接的铁线鸠合，为所有这个词这个词四川地区乃至川南的铁路运载进展蹙迫节点作用。

“全市企业齐在盼着这条铁路。”朱晓群感叹。通车之后万博manbext体育官网娱乐网，繁多企业的原材料与居品将借此通江达海，不仅鼓励对外买卖提速，更将为物流降本增效翻开全新场面。

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